内容摘要
在德国金属工业工会（IG Metall）发起动员号召后 ，数千名德国汽车行业工人于周一举行示威，抗议裁员以及国家产业政策 。
应德国金属工业工会的动员号召 ，数千名德国汽车行业工人周一走上街头 ，抗议大规模裁员以及现行国家产业政策 。本次示威活动已于上月对外公布，参与者来自大众集团、梅赛德斯‑奔驰 、BMWYY宝马以及博世等企业。当下德国汽车行业正承受多重压力：来自中国车企的竞争不断加剧（不仅在中国本土 ，在欧洲市场也愈发明显） 、制造成本攀升 ，同时还要面对美国关税壁垒 。
大众汽车上周五下调本年度盈利预期 。此前大众新一轮重组计划获批，裁员总规模或将翻倍，达到 10 万人。
梅赛德斯‑奔驰今年夏季下调销售预期；该公司去年公布一系列降本增效方案 ，其中包含裁员 ，同时将部分产能从德国本土转移至匈牙利等成本更低的国家 。
宝马管理层 7 月与劳工代表达成降本协议，德国本土比较多 8000 名员工或将受到影响 。汽车零部件供应商博世除此前公布的 9000 人裁员外 ，计划未来几年再裁减 13000 个岗位。
周一在大众沃尔夫斯堡工厂 ，大众集团比较高 劳工机构 —— 集团工作委员会主席丹妮拉・卡瓦洛表示，政界必须拿出行动 ，对中国混动汽车加征关税、下调工业用电电价 ，并推出欧盟层面补贴政策等。
此次示威的前一日，德国总理弗里德里希・默茨所属的基民盟 ，在梅克伦堡‑前波美拉尼亚州与柏林的地方选举中失利 。
德国金属工业工会主席克里斯蒂安妮・本纳在一份声明中表示：“我们希望政策制定者提供稳定的投资制度框架 、可负担的能源费用 ，推行‘欧盟制造’发展思路，抵御不公平竞争 ，为正在转型的零部件供应商提供财政扶持 ，并保留提前退休相关制度 。”
本纳补充，大众计划实施的重组，将对德国所有整车厂 、零部件企业乃至整个行业产生巨大连锁影响。
“我们要求企业高层管理者为德国汽车产业、从业人员以及就业岗位承担起责任 。 ” 她说道 。
大众 、博世以及梅赛德斯‑奔驰未回应置评请求。
宝马拒绝对本次抗议作出评价 ，但表示企业始终与员工代表及社会合作方保持持续 、建设性的沟通 。
